美國新創 REGENT 在 2021 年首次公開這款新型交通工具「水翼船」（Seagliders）時，許多人看到的第一反應都是「天啊，這太酷了！」。根據國防科技媒體《Tectonic ...

組織形狀的升級優化，一直是新創成長路上必經的課題。幾乎所有公司的起點，都是一支只有數人的游擊隊，每天完全對焦、全力以赴；然後在成長的路上，似乎就得跟著大公司前輩們的足跡，走向部門化、事業部化，並開始感受到成長痛，尤其通常在一、兩百人這個區間，會經歷組 ...

「車麻吉（MochiMochi）正式回到收費，back to day 1。」9月1日，Autopass創辦人暨執行長余致緯在臉書寫下這段話。 車麻吉App，是Autopass在2018年推出的車牌支付服務。簡單來說就是把車牌當成錢包，駕駛進出停車場、加油站或充電站，系統辨識車牌就會自動扣款，不用再手動掏錢包或拿手機支付。 不過，他們並沒有針對車主收費。Autopass想把車主的體驗做到最好，然後向 ...

AI 桶裝瓦斯平台新創「好守氣」於 9 月 14 日宣布完成新台幣千萬元的天使輪募資，本輪投資人包括共享電動機車品牌 WeMo 執行長劉于遜、前黛安芬董事總經理王同年，以及前逢甲大學校長李秉乾等策略型投資人。

2026年的AAMA年會，以「破繭重生」為題，在「那些年，我們做過最難的決定」這場論壇中，薰衣草森林共同創辦人林庭妃（左二）、MoBagel行動貝果創辦人暨執行長鍾哲民（右二），和TSA騰勢創辦人暨董事長張智翔（右一），各自談到把公司從谷底拉回來的過 ...

最近幾個月和新創團隊開月會，我們觀察到一個現象：做出可展示版本（demo）的速度變快了。以前一個功能從規劃到上線要排一季，現在下一次月會就能看到成品，AI讓「把東西做出來」變得前所未有地容易。但另一個數字卻沒有跟上，訂單成交的速度並沒有因此變快。

林之晨先透露了一組數字：台灣大哥大的電信本業約佔營收三分之一，年成長約2-3%；企業事業約10%，年成長是20%；科技電信新事業則約有56%，成長從12%加速到27%。「新事業佔比過半，在全世界的電信公司裡很少見。」 ...

全球AI晶片龍頭輝達執行長黃仁勳向來以扁平化管理，以及直率的風格聞名。多位離職員工近期透露，當他們決定離開公司創業時，黃仁勳不僅沒有極力阻攔，反而以開誠布公的方式提供實質建議與回饋。 機器人軟體新創Flexion Robotics創辦人大衛．霍勒（David Hoeller）與尼基塔．盧丁（Nikita ...

根據 ETtoday、聯合新聞網等媒體 2026 年 8 月 13 日的報導，Meta One 是鎖定商家與創作者帳號的會員訂閱制。沒有訂閱的粉專，每月含連結的貼文或留言最多只能發布 2 則。想要更多額度得付費升級：進階方案每月約 49.99 ...

台灣本土加密貨幣交易平台MaiCoin正式啟動上市程序。臺灣證券交易所提供的新聞稿顯示，MaiCoin集團母公司英屬開曼群島商現代財富控股有限公司（Modernity Financial ...

然而，這類模式的商業可行性仍有待觀察。現有商業平台如Salad每小時0.02美元起（約新台幣0.6元，匯率請編輯確認），但硬體擁有者實際能分到多少收益、扣除電費後是否划算，外界仍缺乏明確數據。且RTX ...

還有一個團隊刻意不出手的觀察。內部推出後的頭一兩周，多數人養5到10個bot，每個負責一條工作線。到第二周末，Slack上開始有人「升職」表現最好的bot當幕僚長，之後主要只跟它講話，由它把任務派給其他bot。團隊注意到了，但onboarding時刻 ...